À propos de Nola

Carl J. Marchisotto, président et ingénieur en chef de la technologie accent haut-parleur, conçoit des équipements audio depuis 1973. Carl a lancé sa carrière à Dahlquist, où il a passé quinze ans en tant que concepteur en chef et vice-président de l’ingénierie. Au cours de son mandat à Dahlquist, Carl a développé le DQ-8, le DQ-12 et les haut-parleurs DQ-20 phares (toujours vénéré aujourd’hui), ainsi que le crossover Dahlquist LP-1 et le préamplificateur CM-1.

En 1991, Carl et Marilyn Marchisotto fondent Acarian Systems, Ltd. (fabricants de la célèbre gamme d’enceintes Alón). Acarian Systems a fait ses débuts au salon de l’électronique grand public de janvier 1992 à Las Vegas, où l’Alón IV largement acclamé avait sa première projection. Au cours des treize prochaines années, Acarian a développé une large gamme de haut-parleurs et de câblage, y compris l’Exotica grand Reference System-considéré par beaucoup comme le meilleur haut-parleur au monde.

En 2004, Carl et Marilyn ont formé accent Speaker Technology Ltd. et créé la gamme de produits Nola. Aujourd’hui, la société fabrique une gamme complète de haut-parleurs-allant de $1 900 haut-parleurs de bibliothèque à la $298 000 grand Reference VI Gold System-ainsi que le câblage personnalisé conçu pour améliorer les performances de n’importe quel haut-parleur.

La «technologie de haut-parleur d’accentuation» a été fondée avec la conviction qu’elle pourrait apporter l’expérience musicale en direct à un plus grand nombre de personnes que n’avait été atteint auparavant. Les conceptions de conférencier de Carl Marchisotto ont non seulement atteint cet objectif, mais ont été tenues dans la plus haute considération par les mélomanes et les examinateurs semblables.

Ils ont recueilli d’innombrables récompenses et ont remporté la louange des critiques partout dans le monde.

 

Technologie Nola

Plusieurs technologies ont mis les haut-parleurs de Nola en dehors de la compétition. Ils comprennent:

CONDUCTEURS DE DIPOLE
Les haut-parleurs à baffle ouvert de Nola disposent de médiums et de tweeters qui fonctionnent en mode dipôle, à l’aide d’un pilote conique sans boîtier. Ce système élimine quatre problèmes majeurs de résonance qui entravent tous les systèmes de boîtiers de milieu de gamme et provoquent le son de prendre une coloration mécanique:
1. Résonance du panneau de boîtier
2. Résonance de la colonne d’air du boîtier, due à l’air piégé dans l’enceinte — entraînant des vagues stationnaires
3. Résonance retardée, due au son retransmis par le cône
4. Résonance du conducteur, en raison de la rigidité de l’air piégé provoquant le conducteur à résonner près de sa bande de fonctionnement

Les haut-parleurs à baffle ouvert Nola ne sont pas entravés par l’un des ci-dessus. Pour opérer dans ce milieu, des chauffeurs spéciaux ont été développés qui emploient
un aimant de cobalt monté sur un cadre coulé, conduisant un cône trilaminé de faible masse. Ces pilotes combinent une réponse rapide à la foudre, une distorsion très faible et des niveaux de coloration inaudible dans une conception unique. Des structures spéciales de baffle ont été créées pour la gamme des fréquences moyennes/hautes qui sont sculptées pour réduire la diffraction à des niveaux minimaux. Le résultat est un son ouvert, naturel et clair avec une excellente profondeur et des performances scène sonore.

AIMANTS ALNICO
Beaucoup de haut-parleurs Nola disposent de cobalt Premium (Alnico) aimants. Le champ puissant généré par ces aimants contribue à la reproduction naturelle des textures harmoniques.

CROSSOVERS CÂBLÉS À MAIN MULTI-CARTE
Les haut-parleurs Nola disposent de croisements câblés à la main sans fusibles ni dispositifs limiteurs de courant, ce qui compromettrait l’intégrité du signal. Les haut-parleurs utilisent jusqu’à sept cartes séparées à main, orientées dans l’espace pour ne pas interférer les unes avec les autres.

Les haut-parleurs de modèle de référence de Nola utilisent un module de Crossover externe pour améliorer les performances. Le filtre externe empêche les colorations en raison des interactions entre les aimants du pilote et les composants de croisement, et empêche également les vibrations mécaniques des composants de Crossover pour un son plus lisse et plus ouvert. Le nouveau système de Crossover UnisonTM permet à tous ces tableaux croisés et les pilotes de se fondre de façon transparente pour fournir «un son cohérent».